The Undercut Racing Manager Notes accès anticipé 0.5.4

0.5.4 est le build avec lequel The Undercut: Racing Manager a ouvert l’accès anticipé Steam en septembre 2026. C’est 0.5.3 avec une liste de correctifs concentrée. Si vous ne lisez qu’une page de patch, lisez celle-ci, puis la feuille de route pour savoir ce qui manque encore.

Le prix à l’ouverture était 14,99 $ avec une courte remise d’introduction. Confirmez le prix live de la boutique via le hub des liens. Une save 0.5.3 s’ouvre ici. Fermer la fenêtre sauvegarde maintenant la carrière.

Affichages, Deck et entrée

Les écrans high-refresh et haute résolution marchent correctement. Le sélecteur de résolution est patché. Ouvrir Settings depuis la pause ne choisit plus auto une résolution. Le jeu pouvait crasher à la sortie sur Windows ; c’est corrigé.

Steam Deck et manette :

• L’anneau de sélection accepte n’importe quel stick ou la croix. Le template stick droit comme souris n’immobilise plus l’UI infrastructure et négociation.
• Les onglets suivent l’ordre de dessin ; les bumpers ne sont pas inversés.
• Les bumpers ajustent les champs Work Units et salaire.
• La réparation de week-end accepte Start.
• Le run plan de qualification défile avec les gâchettes.
• Le crash de lancement de la démo Linux sur Deck est corrigé.
• Les écrans podium et pays tiennent.

Les notes de binding complètes sont sur les contrôles.

Correctifs de week-end de course

Les voitures ne tissent plus gauche-droite dans les virages sur les circuits calqués à la main. Les logos de la tour des temps ne se dispersent plus. Le compteur de tours ne se cache plus derrière les boutons du muret à échelle HUD montée. Les essais simulés blâmaient le mauvais pilote et pouvaient frapper 00:00 avec des voitures encore en train de tourner — corrigé. Les numéros de position minimap pouvaient se dessiner à l’envers en Quick Race — corrigé.

Ce sont les raisons peu glamour pour lesquelles un week-end démo se sentait « off ». C’est aussi pourquoi les joueurs qui reviennent ne devraient pas juger 0.5.4 sur une vidéo plus ancienne.

Carrière et économie

Marché pilotes rééquilibré. Servez-vous du nouveau monde avec le guide de scouting, pas de l’intuition salaire du mois dernier.

Work Units de scouting triples : 45 par GP au niveau 1, 180 au niveau 10. C’est le chiffre le plus susceptible d’être faux sur les pages tiers.

L’affichage d’usine dit la vérité. Les usines faibles ne montrent plus une voiture zéro avec de la marge de développement extra. La marge suit l’usine. Voir le développement auto.

Les sponsors sont partagés entre disciplines. Une marque peut soutenir une monoplace, une touring et une GT à la fois. Catalogue environ 40 % plus large. Les séries de développement ont maintenant des backers ; six sur dix n’en avaient aucun. Un lock marketing 100 % ne peut plus être volé par une écurie IA à qui il en manquait un.

Prize money plus 20 % pour courses et championnats. Finir dans les points est un plan finance, pas un ruban.

Les bâtiments IA gèlent en saison. Elles investissent au rollover comme le joueur. Prêts et ventes d’actions restent leurs leviers en saison.

Le pool de circuits est un choix pour les nouvelles carrières : dessiné à la main (défaut) ou procédural héritage, sous Settings → Career.

Les revenus de prêts academy ont leur propre section Finance. L’onglet Improve n’annonce plus un coût de fiabilité quatre fois trop haut. Les pièces usées préviennent avant de ruiner un week-end. Les négociations coincées se soignent toutes seules si un sponsor signe autrement.

Tutoriel et interface

Le walkthrough s’ouvre sur la pré-saison au lieu de visiter vingt applis. La carte de bienvenue montre les deux boutons de barre de titre qu’elle mentionne. De nouvelles cartes couvrent Private Testing et la règle que rien ne se dépense tant que le tour n’est pas fini. Les guides loadout de week-end et run-plan apparaissent vraiment. La voix de Sarah a été réenregistrée pour les lignes changées.

La carte de lancement pointe vers Discord. La barre carrière ne mange plus les clics à échelle UI montée. La carte de tour nomme le tour qui s’ouvre. Le bouton de fin de phase lit Testing quand c’est l’étape.

Modding et langues

Déposer un seul pack dans mods/ ne l’applique plus à chaque nouvelle carrière, y compris les vanilles. Cette réécriture de pilotes, écuries, sponsors, calendrier et règles était un tueur de save silencieux. Corrigé.

Un lang/TEMPLATE.txt anglais seulement livre pour les packs de langue communautaires. Les localisations officielles restent anglais, français, allemand, espagnol, italien et portugais brésilien.

Ce que 0.5.4 n’est pas

Ce n’est pas la météo. Ce n’est pas l’arbre techno d’ère. Ce n’est pas touring ou GT jouable. Ce n’est pas le multijoueur. Ce sont des items de la feuille de route. Ce n’est pas une UI 1.0. Vous trouverez des bords rudes. Signalez-les avec une save.

Si vous partez de zéro, suivez le guide première carrière sur ce build, pas sur un souvenir du pool de scouting de la démo. Si vous êtes en mi-saison depuis 0.5.3, continuez ; puis relisez la stratégie de course parce que le rééquilibrage pneus et essence a atterri en 0.5.3 et définit encore les dimanches 0.5.4.