The Undercut Racing Manager Early-Access-0.5.4-Hinweise

0.5.4 ist der Build, mit dem The Undercut: Racing Manager im September 2026 in Steam Early Access ging. Es ist 0.5.3 mit einer konzentrierten Fixliste. Wenn du nur eine Patch-Seite liest, lies diese, dann den Fahrplan, damit du weißt, was noch fehlt.

Der Preis zur Öffnung war 14,99 $ mit einem kurzen Einführungsrabatt. Bestätige den Live-Store-Preis über den Link-Hub. Ein 0.5.3-Save öffnet hier. Das Fenster zu schließen speichert jetzt die Karriere.

Displays, Deck und Input

High-Refresh- und High-Resolution-Screens funktionieren richtig. Der Auflösungs-Picker ist gepatcht. Settings aus Pause zu öffnen wählt nicht mehr automatisch eine Auflösung. Das Spiel konnte unter Windows beim Beenden crashen; das ist behoben.

Steam Deck und Gamepad:

• Der Selection-Ring akzeptiert jeden Stick oder das D-Pad. Das Right-Stick-als-Maus-Template legt Infrastruktur- und Verhandlungs-UI nicht mehr lahm.
• Tabs folgen der Zeichenreihenfolge; Bumper sind nicht vertauscht.
• Bumper justieren Work-Unit- und Gehaltsfelder.
• Weekend-Repair akzeptiert Start.
• Der Qualifying-Run-Plan scrollt mit Triggern.
• Linux-Demo-Launch-Crash auf dem Deck ist behoben.
• Podium- und Länder-Screens passen.

Volle Binding-Notes sitzen unter Steuerung.

Rennwochenend-Fixes

Autos weben in Kurven auf handgezeichneten Kursen nicht mehr links und rechts. Timing-Tower-Logos zerstreuen sich nicht mehr. Der Rundenzähler versteckt sich bei erhöhter HUD-Scale nicht mehr hinter Boxenmauer-Buttons. Simuliertes Training beschuldigte den falschen Fahrer und konnte 00:00 treffen, während Autos noch rundeten — behoben. Minimap-Positionszahlen konnten in Quick Race auf dem Kopf stehen — behoben.

Das sind die unglamourösen Gründe, warum ein Demo-Wochenende sich „schief“ anfühlte. Sie sind auch der Grund, warum Rückkehrer 0.5.4 nicht nach einem älteren Video beurteilen sollten.

Karriere und Wirtschaft

Fahrermarkt neu gewichtet. Nutze die neue Welt mit Fahrer-Scouting, nicht mit der Gehaltsintuition vom letzten Monat.

Scouting-Work-Units verdreifacht: 45 pro GP auf Stufe 1, 180 auf Stufe 10. Das ist die Zahl, die auf Drittseiten am ehesten falsch ist.

Fabrikanzeige sagt die Wahrheit. Schwache Fabriken zeigen kein Null-Auto mehr mit extra Entwicklungsraum. Entwicklungsraum folgt dem Werk. Siehe Autoentwicklung.

Sponsoren sind über Disziplinen geteilt. Eine Marke kann gleichzeitig einen Einsitzer, einen Tourenwagen und einen GT stützen. Katalog etwa 40 % größer. Development-Serien haben jetzt Hintermänner; sechs von zehn hatten keine. Ein 100%-Marketing-Lock kann nicht mehr von einem KI-Team gestohlen werden, dem einer fehlte.

Preisgeld plus 20 % für Rennen und Meisterschaften. In den Punkten ins Ziel kommen ist ein Finanzplan, keine Schleife.

KI-Anlagen frieren in der Saison ein. Sie investieren am Rollover wie der Spieler. Kredite und Aktienverkäufe bleiben ihre Hebel in der Saison.

Kurs-Pool ist eine Wahl für neue Karrieren: handkuratiert (Default) oder legacy-prozedural, unter Settings → Career.

Academy-Leiheinkommen hat einen eigenen Finance-Abschnitt. Der Improve-Reiter wirbt Zuverlässigkeitskosten nicht mehr viermal zu hoch. Verschlissene Teile warnen, bevor sie ein Wochenende ruinieren. Steckengebliebene Verhandlungen heilen sich selbst, wenn ein Sponsor einen anderen Weg nimmt.

Tutorial und Interface

Der Walkthrough öffnet in der Vorsaison statt zwanzig Apps abzutouren. Die Willkommenskarte zeigt die zwei Titelleisten-Buttons, die sie erwähnt. Neue Karten decken Private Testing und die Regel ab, dass nichts ausgegeben wird, bis der Zug endet. Weekend-Loadout- und Run-Plan-Guides erscheinen wirklich. Sarahs Stimme wurde für geänderte Zeilen neu aufgenommen.

Die Launch-Karte zeigt auf Discord. Die Karriere-Sidebar frisst bei erhöhter UI-Scale keine Klicks mehr. Die Turn-Karte nennt den Zug, der öffnet. Der End-of-Phase-Button liest Testing, wenn das der Schritt ist.

Modding und Sprachen

Ein einzelnes Pack in mods/ abzulegen wendet es nicht mehr auf jede neue Karriere an, inklusive unmoddeter. Dieses Umschreiben von Fahrern, Teams, Sponsoren, Kalender und Regeln war ein stiller Save-Killer. Behoben.

Ein englisch-only lang/TEMPLATE.txt kommt für Community-Sprachpacks. Offizielle Localizations bleiben Englisch, Französisch, Deutsch, Spanisch, Italienisch und Brasilianisches Portugiesisch.

Was 0.5.4 nicht ist

Es ist kein Wetter. Es ist kein Ära-Tech-Tree. Es ist kein spielbarer Tourenwagen oder GT. Es ist kein Multiplayer. Das sind Punkte auf dem Fahrplan. Es ist keine 1.0-UI. Du findest raue Kanten. Melde sie mit einem Save.

Startest du frisch, folge Erste Karriere auf diesem Build, nicht einer Erinnerung an den Scouting-Pool der Demo. Bist du mitten in der Saison aus 0.5.3, mach weiter; lies dann Rennstrategie noch einmal, weil Reifen- und Sprit-Rebalance in 0.5.3 gelandet sind und 0.5.4-Sonntage weiter definieren. Der Launch-Build ist Politur plus Wirtschaft, kein neues Spiel; wer die Demo nach dem Feel beurteilt, sollte den Selection-Ring und die verdreifachten Work Units zuerst anfassen.